Высотное здание общественно-делового квартала "Охта-центр" , который в 2012 году должен украсить Малую Охту, по-прежнему активно обсуждается как простыми горожанами, так и представителями петербургской элиты. Вал мало аргументированного негатива по принципу "потому что нельзя" стихает на глазах, приходит время аргументированного обсуждения достоинств и недостатков конкретного проекта.

Чаще всего оппоненты строительства высотки делали упор на возможное искажение исторического архитектурного ландшафта города. На прошлой неделе представители британского архитектурного бюро RMJM Тони Кеттл и Филипп Никандров убедительно доказали, что ни один из известных "открыточных" видов Санкт-Петербурга от появления новой доминанты совершенно не пострадает.

Специалисты британского архитектурного бюро, компании - победителя конкурса, демонстрировали заказчикам, городским властям и "Газпрому", а также журналистам финальную концепцию проекта общественно-делового квартала "Охта-центр". Ведущий архитектор, директор российского офиса RMJM Филипп Никандров и управляющий директор британского бюро Тони Кеттл, отвечая на вопросы гостей презентации, касающиеся сохранности исторического ландшафта при строительстве общественно-делового центра, сопровождали свои аргументы и доводы слайдами. Причем слайды эти - не просто дело рук компьютерщиков, к чьим услугам зачастую прибегают архитекторы, а серьезный труд двух независимых друг от друга исследовательских групп: одна - от комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры администрации Санкт-Петербурга, вторая - от компании RMJM.

Обе команды смоделировали панорамные виды на башню с различных точек исторического центра Санкт-Петербурга. Для точности изучения всех деталей, выявления незаметных глазу нюансов архитекторы прибегли к услугам вертолета. Для полного анализа пространственно-видового воздействия башни на городские ландшафты ученые использовали спутниковое навигационное оборудование, которое позволило оценить высоту башни на всех панорамах. И не просто рассмотреть с разных точек, а с точностью до одного сантиметра!

Противники нового архитектурного символа Санкт-Петербурга, уповавшие в первую очередь на ландшафтную составляющую, были, по всей видимости, неприятно удивлены. Оказалось, что там, где высотку планируют построить, она будет наименее заметна с разных точек исторического центра Санкт-Петербурга.

Она не будет просматриваться с Исаакиевской и Дворцовой площадей, части Невского проспекта. Из-за удаленности высотка не влияет на "небесную линию" города с Дворцового моста, со Стрелки Васильевского острова, центральных набережных. При этом архитектурному ансамблю "Охта-центр" предстоит преобразить городскую панораму сразу с нескольких точек. В первую очередь с набережной Фонтанки, откуда сегодня "небесную линию" существенно корректируют торчащие на горизонте заводские трубы. С набережных Петроградской стороны башня переключит внимание жителей Санкт-Петербурга и гостей культурной столицы России с массивного и не самого выдающегося с архитектурной точки зрения здания "Большого дома" на Литейном.

Для тех, кто пожелает рассмотреть современное чудо архитектурной мысли из центральной части города, такая возможность представится в полной мере лишь с Кирочной улицы. Новое здание станет для нее некой осевой доминантой. Это вполне вписывается как в городской ландшафт, так и в архитектурные приоритеты нашего города, где, к примеру, Невский проспект идет встык со шпилем Адмиралтейства. Нет дисгармонии "Охта-центра" и относительно Смольного собора. Возведи в свое время великий Растрелли предполагаемую 140-метровую колокольню собора - вид был бы просто великолепный. Был поднят на презентации и вопрос об альтернативных местах для строительства "Охта-центра", которые не так давно предлагали оппоненты проекта. Но ни один из предложенных вариантов в силу разных причин не может быть принят. Васильевский остров не подходит из-за сложности грунта. Кроме того, высотка на Васильевском будет слишком хорошо просматриваться в створе Невского проспекта, справа от Адмиралтейства, что вызовет явное нед овольство горожан. Городской юг проблематичен из-за близости аэропорта и аэровертикального регламента.

Евгений Выграненко

Источник: Вечерний Петербург (все статьи)