Ученые-экономисты прогнозируют эффект от создания делового района на Охте

03 ноября 2010 11:49:00 Vkrizis.ru<\/u><\/a>

Культурная столица, крупный промышленный центр, деловая столица России? Чем суждено стать Петербургу в XXI веке, какую роль в его развитии играют новые строительные проекты, нужен ли городу деловой район и «Охта центр» как его основа - ответы на этот вопрос пытались найти участники дискуссии «Перспективы создания петербургского Сити» 2 ноября на экономическом факультете СПбГУ.

Задача университета – помочь молодым людям сформировать свою точку зрения, и именно за этим на дружеские встречи в его стенах приглашаются люди, представляющие зачастую противоположные позиции по самым разным вопросам – сказал проректор по международным связям СПбГУ профессор Константин Худолей, открывая дискуссию. На этот раз дискуссия развернулась вокруг назревшей задачи создания делового района Петербурга и строительства его базового комплекса общественно-деловых зданий с высотной доминантой «Охта центра».

Петербург должен развиваться как деловой и культурный центр – это отметили все участники встречи. И именно эти функции органично сочетаются в себе проект общественно-делового центра на Охте. По мнению председателя Общественного совета Санкт-Петербурга Николая Бурова, строительство «Охта центра» это шаг вперёд и вверх в развитии города, и значимость его нельзя недооценивать. Прежде всего, он обратил внимание слушателей на культурное значение делового комплекса: в нем будет расположен новый концертный зал, музей археологии и давняя «мечта» города - Музей современного искусства.

По словам исполнительного директора ЗАО "Общественно-деловой центр "Охта" Александра Бобкова, в комплексе как минимум треть всех помещений будут общедоступными, в том числе смотровая площадка на верхнем этаже здания.

"Я высоко оцениваю и туристический потенциал "Охта центра", - заявил Николай Буров. - Посмотрите статистику посещения колоннады Исаакиевского собора или звонницы Смольного собора. На смотровую площадку «Охта-центра» пойдёт кратно больше народа. Речь идёт о десятках тысяч, если не о миллионах посетителей, которые захотят взглянуть на город с такой точки. Я недавно смотрел на город с высоты всего-то около 80 метров – фантастическое зрелище! Так хочется успеть взглянуть на город с какой-нибудь точки ещё выше!"

Тем не менее, основной целью проекта всё-таки является привлечение в Санкт-Петербург крупного бизнеса, создав ему максимально комфортные условия. Сохранение культуры Петербурга без бизнеса невозможно – напомнил Александр Бобков. Координатор коммуникационных проектов компании «Газпром нефть» в Санкт-Петербурге и Ленобласти Владимир Гронский обратил внимание на налоговые отчисления, которые будет платить компания и их влияние на развитии города.

Гендиректор консалтинговой компании Knight Frank-Санкт-Петербург Олег Барков, считает, что реализация проекта «Охта центр» самым тесным образом связан с перспективами развития города. В настоящее время идет жёсткая конкуренция среди мегаполисов мира за размещение в них головных офисов крупных компаний. Петербург обладает уникальным потенциалом в этой сфере, и этот потенциал необходимо развивать. Олег Барков отметил, что уже сейчас от многих инвестиционных фондов поступили заявки на создание проектов-спутников «Охта центра», так что опасения, что офисные площади ОДЦ будут пустовать, можно считать беспочвенным. Пустые офисы с объявлениями «аренда» были одной из примет недавнего кризиса, а сейчас, с улучшением экономической ситуации, они заполнятся. Более того – растет потребность именно в качественных офисных помещениях, и эту потребность могут удовлетворить только современные деловые центры, и «Охта центр», прежде всего.

У аудитории возник вопрос, каким образом будет решаться задача подъезда к деловому комплексу, какие предусмотрены меру по его транспортному сообщению. Александр Бобков отметил, что эта проблема начала решаться одновременно с согласованием проекта, и уже утверждена программа реконструкции транспортной инфраструктуры территории, прилегающей к «Охта центру», которая включает в себя строительство транспортных развязок, тоннелей, прокладка новых улиц с выездам на КАД и многое другое. При этом, что особенно важно, транспортная инфраструктура вокруг «Охта центра» будет построена за несколько лет до окончания строительства самого центра, заявил Александр Бобков.

После дискуссии, давая комментарии журналистам, Александр Бобков отметил необходимость диалога между петербуржцами и руководством ОДЦ «Охта». «Для нас важно наличие разных мнений, чтобы мы, реализуя проект, сделали новый комплекс более эффективным и востребованным Санкт-Петербургом» - сказал он.

Екатерина Степанова, «В кризис.ру»